| Chronik der Sorgen AG |
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Rudolf Sorgen, von Beruf Schiffer, 1888, Gründungsjahr 1919 (Einzelfirma) Nach Kriegsende 1918 trennte sich Rudolf Sorgen von seinem Compagnon
und Onkel Gottfried Bühler. Bühler übernahm den Landwirtschaftsbetrieb,
Sorgen den Schiffsbetrieb mit dem Motorlastschiff Gunten, 35 To. 1924 wurde das MLS Balmholz, 80 To, 1929 das MLS Merligen, 60 To, in Betrieb gesetzt - zwecks Schotter- und Steintransporte für die AG Balmholz. Die Inbetriebnahme des 1. Saurer Lastwagens für Transporte und Baumaterialhandel erfolgte im Jahr 1932. 1954 verstarb der Firmengründer im 67. Altersjahr an einem Herzschlag. Der Betrieb wurde mit allen Rechten und Pflichten durch den Sohn Kurt, Jahrgang 1927, weitergeführt und erweitert durch den Handel mit Heizöl. 1959 wurde für die Kehrichtentsorgung "rechtes Thunerseeufer" der erste Ochsner-Kehrichtwagen angeschafft. 1959 wurden die ersten Pläne der Firma Lais AG, Basel, für den geplanten Schiffsumbau des MLS Balmholz auf 120 To in ganzer Stahlkonstruktion ausgearbeitet. Die Umbauarbeiten wurden im Winter 1959/60 realisiert. 1962 sind die ersten Planstudien für die Garagen-Einstellhalle erfolgt, 1964 ist der Neubau realisiert worden. Als Folge der Zunahme im Abfallbereich musste 1963 ein grösserer Kehrichtwagen gekauft werden. 1964 wurde erstmals der Abfuhr-Kreis im Gebiet der Gemeinde Spiez erweitert mit Fahrzeug Nr. 2. 1965 kam Fahrzeug Nr. 3 neu zum Einsatz und die Abfuhr im Raume Region Bödeli wurde erschlossen mit den Gemeinden Matten, Ringgenberg inkl. Niederried sowie Unterseen, Wilderswil und Leissigen. 1967 wurde die Gemeinde Uetendorf eingegliedert. Der auf 10 Jahre abgeschlossene Vertrag der Firma Kehrli AG, Thun, wurde in gegenseitigem Einvernehmen mit dem Gemeinderat für eine Jahrespauschale übernommen, aber mit wöchentlichem Abfuhrturnus anstatt alle 14 Tage. Der alte Saurer CRD mit Ochsner-Frontlenkerkabine und mit Schubladenaufbau wurde von der Firma Kehrli als Ersatzwagen abgekauft. 1966 erfolgte der 2. Umbau vom MLS Balmholz zum Tieflade-Schiff im sogenannten Kohlenweiher in Scherzligen. Die Ladekapazität wurde so auf 185 To erhöht. Als höchstgelegene Gemeinde unserer Region wurde 1972 Beatenberg angeschlossen. 1969/70 erfolgte der Geschäftsum- resp. Neubau im Mätteli. 1979 Umwandlung der Einzelfirma Kurt Sorgen in die Aktiengesellschaft Sorgen AG 1982 Kauf der Parzelle Nr. 510 A bei der Säge zum Umbau der Reparaturhalle und Einstellraum. 1989/1990 wurden sämtliche Tests mit der Containerwaage WIGA von der Firma Ochsner in der Gemeinde Leissigen durchgeführt. Entwickulung der ersten Wägesoftware durch die Firma NS Soft Langenthal t (Miracle). Erstmaliges öffentliches vorsstellen der Containerwaage und der Software an der Ausstellung "Gemeinde 90" in Bern. 1990 Sämtliche Fahrzeuge werden mit dem Bordcomputer TranspoDrive ausgerüstet. Programmierung des Auswertungsprogramms Sorag durch die Firma NS Soft Langenthal.
1995 Umbau Büroräumlichkeiten im Geschäftshaus Mätteli Merligen 1996 Uebernahme der Sorgen AG durch Kurt R. Sorgen 1960, Alleinaktionär , VR Präsident und Delegierter des VR 1999 Kauf eines Wechselsystems Moser Steffisburg auf einem Atego 1523 für Tankaufbau, Häcksler und Ersatz Kehrichtwagen mit Wiga30 2001 Sämtliche Fahrzeuge werden mit dem schwefelarmen Diesel 10ppm betrieben und die neuen Fahrzeuge werden mit der reflektierenden 3M Scotchlite Folie bestückt. 2001 Alle Geschäftsliegenschaften in Merligen werden durch Kurt R. Sorgen 1960 erworben. 2002 Die Kehrichtabfur in der Gemeinde Niederried kann wieder übernommen werden. 2003 Erstmaliger Vertrag mit der Gemeinde Därligen für die Entsorgung des Kehrichts. Aus oekologischen Ueberlegungen wird erstmals ein zweiachsiges Kehrichtfahrzeug mit Partikelfilter angeschafft. Im Herbst wird in der Gemeinde Hilterfingen für Container die gewichtsabhängige Grünabfuhr eingeführt. 2004 Der Chauffeur Walter Haldemann feiert sein 41 jähriges Firmenjubiläum. Er ist am 13. Mai 1963 in die damalige Firma Kurt Sorgen, Merligen eingetreten. 2005 Ab 1. Januar wird der Kehricht erstmals in der Gemeinde Iseltwald durch unsere Firma entsorgt. Die Klärschlammtransporte für die ARA Thunersee können erstmals mit dem neuen Auflieger ausgeführt werden. Ab April kommt unsere erste Sattelzugmaschine MB1846 (Euro 5) zum Einsatz. |